Laatste update 16 februari 2020.
Hoe het
allemaal begonnen is.
Als
kleine jongen tekende ik al allerlei motoren, van racers tot Harley’s met als voorbeeld m’n vader op zijn HD één
cilinder zijklepper en later een Eysink tweetakt. Ik
ben nog altijd op zoek naar gegevens van deze of dit soort Harley’s.
Het is waarschijnlijk een 350 of een 500cc van ongeveer 1928. Mijn vader kocht
hem van een Amerikaan of Canadees die hem in of net na de oorlog had meegenomen
uit Amerika of Canada.
Na
m’n 18e ben ik er eigenlijk nooit aan toe gekomen om mijn motor rijbewijs te
halen maar in 1997 kon ik de verleiding niet meer weerstaan en ben naar
motorrijschool
Er
moest wel een heleboel aan gebeuren, er zaten geen knipperlichten op, dus heb
ik er maar echte Harley Davidsons opgezet, een
middenbok ontbrak, die heb ik van RVS ontworpen. Elektrisch klopte er helemaal
niets
HONDA
SHADOW VT500 1985
Toen
liep ik tegen een Honda Shadow VT500 aan en ging de
GN400 er voor véél te weinig geld uit. Maar ja, de veiligheid qua verlichting
wil ook wat. Het "customizen"
En toen……… net voor hij
weg ging…….
Deze foto’s
nog gemaakt.
De Shadow is verkocht aan Ben. Toeval wil dat ik Ben weer ken
uit mijn GC tijd. Waar wij voor het bedrijf werkten waar hij werkt. Ik hoop dat
je veel plezier zal hebben met de Shadow.
PAv aanhanger
Ja, daar is
hij eindelijk, de PAv eenwielige
aanhanger. Kijk voor veel meer info hierover op De
PAv aanhanger
De CX500, de
nieuwe uitdaging.
Ik heb een
nieuw project gevonden in de Honda CX500. Een zwaar verwaarloosde en vooral
dwarse V-Twin waar ik dus mijn handen vol aan krijg!
Maar ideeën heb ik er zat over! Alles wat er tot nu toe mee gebeurd is zie je hier, wat er nog allemaal
staat te gebeuren is: een dikke oldtimer koplamp. Rem reservoir onder de tank
en met kabel bediend, controle lampjes in de cockpit beugel, het blok helemaal
gespoten, het frame powdercoaten en de tank en
zijkanten laten spuiten. En vast nog een heleboel meer.
Dit is um nu, erg bruin zo hier en daar.
Kijk voor de
verdere vorderingen op De Honda hoek
En dit is
mijn grote voorbeeld! Zo moet ie worden!
De laatste
aanwinst : Dé zilveren Silverwing!!
Na de Shadow werd het even wat rustiger maar het zoeken naar
“iets anders” bleef. Na een proefritje op een R100RT was ik eigenlijk wel
verkocht (betreft de kuip) maar de portemonnee niet. Nog maar even blijven
rondkijken en hier kwam ineens de Silverwing voorbij
op marktplaats. Daar was de portemonnee het wel mee eens.
©Erik 2009