De zilveren GL500 Silverwing Interstate!!
Het verhaal begint zo…
Omdat ik best wel lang doorrij
in de winter met de motor, Ina ook wel graag eens luxe achterop wil zitten en
ik eigenlijk best wel een kouwkleum ben had ik
besloten te gaan zoeken naar een motor met een kuip. In eerste instantie dacht
ik aan een BMW R100RT. Best wel luxe rijden, ik had in het verleden wel eens
die
En die kwam ineens voorbij op marktplaats. Niet te gek ver weg, in Leusden. Dus
maar eens gebeld en gisteren avond kon ik om 9 uur daar langs komen. De Silverwing GL500 ziet er goed uit, heeft in het verleden
wel schade gehad maar dat is netjes gemaakt. Heeft een heel net blok, zonder
olie lekkages e.d. heeft
Het eerste klusje…
De zilveren Silverwing
had wel een mooie koffer set maar er zat alleen bij de topkoffer een sleutel,
die van het contactslot. De zijkoffers konden dus niet dicht. De cilinder van
één
Ik rij nu een tijdje op de
zilveren Silverwing. Een fijne motor waar ik wel even
aan moest wennen en waar toch zo hier en daar wat aan moet gebeuren. Een min
puntje aan deze motor vond ik toch wel het toerental dat de motor draait bij
normale snelheden. Zo draaide hij 7000rpm bij
Nu was de Pro-Link achter veering aan de beurt. Die piepte er lustig op los! De
remedie voor dit euvel is vet nippels monteren. Op vrijdag avond ben ik
begonnen met sleutelen. Helaas moest de hele uitlaat hiervoor er onder vandaan.
Deze foto’s zijn niet van mijn GL maar mijn werkwijze was wel hetzelfde.
Gelukkig zien de onderdelen
van mijn GL er mooier uit dan dit voorbeeld. Eén
Piepen?? OVER!!
Het zelfde kunstje moet ook
nog eens bij het zijspan gebeuren. Misschien moeten daar de bussen wél
vervangen worden.
Radiateur
Voor mijn werk stond ik op
de Techni-Show in de Jaarbeurs in Utrecht. Daar reed
ik vier dagen op de Zilveren naar toe. Toen ik op de vrijdag thuis kwam bleek
de radiateur lek. Na een vraag op de HondaCX500 website en e-mail naar Marco
bleef het even stil. Ik vond geen vervang radiateur. En zelf kon ik ook het lek
niet vinden.
Op de onderdelenbeurs in Veghel lag een radiateur met elektrische fan van een
CX650E. Ik had mijn lekke radiateur bij me en heb een en ander vergeleken. Het
leek redelijk hetzelfde en de koop was gesloten.
Op weg naar
Nou ging ik maandagavond na de onderdelenbeurs aan het sleutelen en toen bleek
dat de bovenste ophangbeugels een stuk naar buiten stonden ten opzichte
Omdat ik toch liever de originele radiateur op de Zilveren wil hebben, want die
past beter, heb ik hem weg gebracht naar radiateur reparatie centrum
RADCO AMERSFOORT BV.
Nijverheidsweg-Noord 32,
3812PM AMERSFOORT.
Terplekke werd er even druk gezet op de
radiateur en in het bad geknikkerd. Daar bleek dat het lek dicht bij het
oppervlak ligt en dat hij makkelijk te repareren is. Ik heb geen haast en hij
kan hem repareren waneer hij er tijd voor heeft. Ik wacht in spanning zijn
telefoontje af!!
Nou, het telefoontje is er
geweest en ik heb de radiateur opgehaald. Hij was gesoldeerd, schoon gemaakt en
netjes zwart gespoten voor €30,-. Pas later heb ik deze radiateur weer
gemonteerd tijdens het verhelpen
Lowers
Via de SilverWing
club werd een complete kuip met lowers aangeboden.
Nou heb ik niets aan een complete kuip maar wel aan de lowers.
Dus ik per e-mail een bod gedaan op de lowers en dat
werd zowaar geaccepteerd!! Nou moesten de lowers uit
Friesland komen en ik had niet echt zin om daar heen te rijden. De eigenaar
heeft ze, uiteraard tegen betaling, aan mij opgestuurd. Ik heb inmiddels het
setje lowers op de Zilveren SilverWing
gemonteerd!! Perfect zeg!! Ik kan niet anders zeggen. Je stapt nu echt met
verwarmde voeten en benen